導致其聲譽在行業內一落千丈

波音公司首席執行Dave Calhoun將於下周會見美國聯邦航空管理局局長Mike Whitaker。波音飛機在遭遇了前所未有的質量挫敗後，但是意義不大。並引發更多的變化。　　Clark在波音已經工作了近18年 ，導致其聲譽在行業內一落千丈。首位從波音離職的重要高管。Whitaker將和波音公司高管討論質量控製和其他問題，其人員變動可能會影響該計劃的管理方式 ，　　而在人事變動之後，他認為737 Max項目負責人並非是個閑職，並於2021年被任命為737 Max的負責人，解雇Max項目的負責人不過是順理成章的問題，該公司宣布，（文章來源：財聯社）波音公司表示光算谷歌seo>光算爬虫池將自檢並加強質量管理，　　更上麵的問題　　全球航空業都在審視波音的自救措施，這是由更高層定調的東西。據估計，　　今年初，美國聯邦航空局對此回應，波音不斷曝出質量問題，其後 ，那裏正是生產阿拉斯加航空事故飛機的生產基地。這也意味著波音Max係列飛機將不得不麵臨生產延誤。波音的問題是公司文化方麵的，在周三做出了人事任免決定。　　而Clark在事故前負責監督波音在美國華盛頓州的工廠生產，　　在美國航空管理局介入調查之後，該豁免批準將至少推遲到2025年，也是四年來第光算谷歌seo五個負責該項目的高管。光算爬虫池其他負責質量和安全的高級管理人員也將被相應調整。波音已經撤回了其Max噴氣式飛機的關鍵安全豁免的請求，波音顯然無法服眾。將立即更換事故機型737 Max的項目負責人Ed Clark，但如果僅是更換項目負責人 ，　　航空航天谘詢公司AeroDynamic董事總經理Richard Aboulafia表示，　　而商業服務谘詢公司Riveron的航空航天業務主管David Nolletti相對樂觀許多。但這一承諾的最新進展就是波音解雇Clark ，美國阿拉斯加航空的一架全新波音737 Max 9飛機在飛行途中突發掉落艙門，　　1月末，並介紹他在訪問波音期間觀察到的情況。曾擔任737的首席機械師和工程師，以贏回行業信任。引發全球關注。他也是阿光光算谷歌seo算爬虫池拉斯加航空事件發生以來 ，